Toyota Yaris Cross
Kompakter Hybrid-SUV mit großem Anspruch
Mit dem Yaris Cross hat Toyota einen Volltreffer gelandet: Ein Fahrzeug, das die Effizienz der Yaris-Baureihe mit der Robustheit eines SUVs kombiniert. In Zeiten, in denen kompakte Crossover gefragter denn je sind, positioniert er sich als cleveres Gesamtpaket für Stadt, Land und längere Strecken.
Inhaltsübersicht
Design: Urbaner SUV mit Charakter
Der erste Eindruck zählt, und hier punktet der Yaris Cross auf ganzer Linie. Mit 4,18 Metern Länge bleibt er angenehm kompakt, wirkt aber durch seine erhöhte Bodenfreiheit und die muskulösen Kotflügel wie ein echter SUV. Die markante Front mit großem Kühlergrill und schmalen LED-Scheinwerfern verleiht ihm eine selbstbewusste Präsenz – genau das, was sich viele Kunden heute wünschen.
Antrieb: Hybridtechnik auf dem neuesten Stand
Toyota gilt als Pionier der Hybridtechnologie, und im Yaris Cross arbeitet die aktuellste Generation des 1,5-Liter-Hybridantriebs. Je nach Ausstattungslinie sind 85 kW (116 PS) oder 96 kW (130 PS) Systemleistung verfügbar — wahlweise mit Front- oder intelligentem Allradantrieb (AWD-i).
Für Kunden, die auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind oder zusätzliche Traktion wünschen, ist der AWD-i die richtige Wahl: Der zusätzliche Elektromotor an der Hinterachse schaltet sich bei Bedarf automatisch zu — ideal bei Regen, Schnee oder leichten Offroad-Passagen.
Fahreindruck: Komfortabel, agil und sicher
Im Alltag überzeugt der Yaris Cross mit ausgewogener Abstimmung. Das Fahrwerk schluckt Unebenheiten gelassen, die Lenkung reagiert direkt, und der Hybridantrieb arbeitet nahezu lautlos. Besonders im Stadtverkehr spielt der Elektromotor seine Stärken aus: sanftes Anfahren, leises Gleiten und eine entspannte Atmosphäre. Auf Landstraße und Autobahn zeigt sich der Yaris Cross ausreichend spritzig — genau richtig für sein Segment.
Sicherheit: Serienmäßig auf hohem Niveau
Toyota Safety Sense 3 ist ab der Basisausstattung serienmäßig an Bord — mit Pre-Collision-System, adaptivem Tempomat, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Notfallbremssystem. Dazu kommen 8 Airbags inkl. Center-Airbag und eCall-Notrufsystem.
Technische Übersicht
| Variante | Antrieb | Systemleistung | Getriebe | Verbrauch (WLTP) | CO₂ | CO₂-Klasse |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Yaris Cross Hybrid FWD | 1,5-l-VVT-i + E-Motor, Frontantrieb | 85 kW / 116 PS | e-CVT | 5,0 l/100 km | 113–114 g/km | C |
| Yaris Cross Hybrid FWD-i | 1,5-l-VVT-i + E-Motor, Frontantrieb | 96 kW / 130 PS | e-CVT | 5,1–5,4 l/100 km | 114–122 g/km | C–D |
| Yaris Cross Hybrid AWD-i | 1,5-l-VVT-i + 2 E-Motoren, Allrad | 96 kW / 130 PS | e-CVT | 5,1–5,4 l/100 km | 114–122 g/km | C–D |
Innenraum und Alltagstauglichkeit
- Kofferraumvolumen: 270 l (FWD) / 215 l (AWD-i)
- Sitzplätze: 5
- 9-Zoll-Touchscreen mit Rückfahrkamera, Apple CarPlay und Android Auto ab Basis
- Ab Teamplayer: Toyota Smart Connect mit Cloud-Navigation und 12,3-Zoll-Digitalinstrument
- Klimaautomatik serienmäßig
Fazit
Der Toyota Yaris Cross ist ein überzeugendes Gesamtpaket: kompakt und wendig für die Stadt, dank AWD-i auch für schlechtere Wetterbedingungen gerüstet, und mit modernster Sicherheitsausstattung ab der ersten Ausstattungslinie. Wer einen alltagstauglichen Hybrid-SUV sucht, der alles richtig macht, liegt hier goldrichtig.
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Pflichtangaben gemäß § 5 Pkw-EnVKV i. V. m. Anlage 4
Toyota Yaris Cross Hybrid, 1,5-l-VVT-i: Benzinmotor 68 kW (92 PS) und Elektromotor 59 kW (80 PS), Systemleistung 85 kW (116 PS), 5-Türer, Frontantrieb: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 113–114 g/km; CO₂-Klasse: C.
Toyota Yaris Cross Hybrid, 1,5-l-VVT-i: Benzinmotor 68 kW (92 PS) und Elektromotor 62 kW (84 PS), Systemleistung 96 kW (130 PS), 5-Türer, Frontantrieb (FWD-i): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1–5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 114–122 g/km; CO₂-Klasse: C–D.
Toyota Yaris Cross Hybrid, 1,5-l-VVT-i: Benzinmotor 68 kW (92 PS) und Elektromotor 62 kW (80 PS), Systemleistung 96 kW (130 PS), 5-Türer, Allradantrieb (AWD-i): Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,1–5,4 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 114–122 g/km; CO₂-Klasse: C–D.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagenmodelle“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter www.dat.de/co2 unentgeltlich erhältlich ist.
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